House demana càrrecs d’empelt contra Imee per l’impost sobre el tabac

El governador d’Ilocos Norte, Imee Marcos, respon a les preguntes dels periodistes del Fòrum de Kapihan sa Manila Bay, el 9 de maig. INQUIRER.NET PHOTO / CATHY MIRANDA

La Cambra de Representants ha recomanat càrrecs d’empelt contra el governador Imee Marcos i altres funcionaris de la província de Ilocos Norte pel presumpte ús indegut de les participacions fiscals de la província.



Una còpia de l’informe de la bona comissió de govern es va donar a conèixer als periodistes dijous, quatre mesos després que el ple l’adoptés el 6 de març.



L'informe del comitè núm. 638 va culpar a Marcos, els seus subordinats, així com a Mark Chua, identificada com la seva parella de llarga data, per la contractació altament irregular i il·legal de 110 minibusos Foton que van trobar un preu de 21,45 milions de pesos.

Car i revendut



L'informe indicava que el president de Granstar Motors i Industrial Corp., Fabian Go, va vendre els minicabs a Chua per P270.000 cadascun.

Chua, al seu torn, presumptament va vendre els vehicles al govern provincial per 4.000.000 de pesos cadascun, o un sobrepreu de 1.900.000 de pesos cadascun.

La llei de la República núm. 7171, que preveia que els fons s’utilitzessin per avançar en l’autosuficiència dels agricultors de tabac a través de projectes cooperatius, de subsistència, agroindustrials i d’infraestructures, no permetia la compra de vehicles que utilitzaven accions d’impostos sobre el tabac.



Cap ordenança específica

Els funcionaris provincials també van ser acusats d’infringir la Llei de reforma de la contractació pública, perquè la contractació dels vehicles mitjançant contractació directa, en lloc de licitació pública, no era justificable.

El Sangguniang Panlalawigan tampoc no va disposar d’una ordenança específica d’apropiació per a la compra dels vehicles i, segons l’informe, es van utilitzar fons forfetaris.

La Comissió d'Auditoria tampoc no va autoritzar l'ús d'avanços en efectiu per pagar els vehicles.

Els vehicles ni tan sols estaven registrats a l’Oficina de Transport Terrestre, cosa que infringia la Llei de la República núm. 4136.